Kalle Rovanperällä paineet kasvavat, mutta rata-ajoetu yllättää Kanarian MM-rallissa
Kalle Rovanperä lähtee Kanarian MM-ralliin takaa-ajajana, mutta puhtaalla asfalttirallilla ja rata-ajokokemuksella voi olla yllättävä etu. Lue asiantuntija-arviot ja suomalaisten lähtökohdat Gran Canarian uudessa MM-osakilpailussa.
WRC
Hashitha
4/24/20252 min lukea
”Mörkö niskassa kasvaa koko ajan” – Kalle Rovanperällä yllättävä etu Kanarian MM-rallissa
Rallin MM-sarja jatkuu tällä viikolla täysin uudenlaisessa ympäristössä, kun Kanarian saaret isännöivät ensimmäistä kertaa MM-tason kilpailua 24.–27. huhtikuuta. Gran Canarialla ajetaan puhdas asfalttiralli, joka poikkeaa kauden aiemmista soralla ja lumella ajetuista osakilpailuista.
Rovanperällä paineet kasvavat – kausi käynnistynyt vaikeasti
Kaksinkertaisen maailmanmestarin Kalle Rovanperän kauden alku on ollut haastava. Kolmen osakilpailun jälkeen Rovanperä on MM-pisteissä vasta kuudentena 31 pisteellä, kun sarjaa johtava Elfyn Evans on repinyt jo 57 pisteen eron. Safari-rallissa Kenian vaikeat olosuhteet ja tekniset ongelmat johtivat nollapisteisiin, ja myös Monte Carlossa sekä Ruotsissa suomalainen jäi kauas kärjestä.
Asiantuntija Henri Haapamäen mukaan Rovanperän paineet kasvavat joka kilpailussa:
”Jos epäonnistumisia tulee, mörkö niskassa kasvaa koko ajan. Kyllähän piste-ero Evansiin alkaa silti olla todella suuri.”
Kanarian ralli – puhdasta asfalttia ja rata-ajon piirteitä
Kanarian MM-ralli on ensimmäinen puhdas asfalttiralli MM-sarjassa lähes kolmeen vuoteen. Katalonian ralli putosi kalenterista 2022 jälkeen, joten Gran Canarian sileät ja tekniset tiet tuovat uutta haastetta kaikille kuljettajille. Olosuhteet ovat tasapuoliset: lähtöpaikka ei ratkaise kuten monilla muilla asfalttiralleissa, ja tie pysyy puhtaana ilman irtolikaa, mikä tasoittaa kilpailua.
Lisähaasteen tuo vaihteleva sää – saarella voi nopeasti vaihtua auringonpaisteesta sadekuuroihin.
Rovanperällä yllättävä etu – rata-ajokokemus
Vaikka Rovanperä ei ole ajanut MM-tason asfalttirallia lähes 1,5 vuoteen, hänen viime kauden kokemuksensa rata-autoilun puolelta voi olla ratkaiseva. Gran Canarian ralli muistuttaa monin tavoin rata-ajoa: ajolinjojen tarkkuus, jarrutustekniikka ja renkaiden hallinta korostuvat. Haapamäki uskoo, että Rovanperän tuhannet rata-ajokilometrit tuovat hänelle yllättävän edun:
”Rata-autoilussa on paljon omia niksejään esimerkiksi ajolinjoihin, mutkaan lähestymiseen, jarruttamiseen ja renkaiden kulumisen kanssa pelaamiseen. Totta kai siitä on hyötyä.”
Rovanperä oli jo testierikoiskokeella selvästi nopein, mikä lupaa hyvää viikonlopun kilpailuun.
Suomalaiset haastajina – Pajari hakee läpimurtoa
Kanarian rallissa nähdään kolme suomalaista pääluokissa: Kalle Rovanperä ja Sami Pajari Toyotalla sekä Emil Lindholm Skodalla. Pajari on ainoa Toyotan kuljettajista, jolla on aiempaa kokemusta Kanarian rallista EM-tasolta, mutta olosuhteet ja autot ovat muuttuneet paljon. Pajarin kauden alku on ollut opettelua, mutta Kanarialla hän uskoo mahdollisuuksiinsa:
”Täällä on helpompi nousta kipurajan lähelle ja jos kisa lähtee rullaamaan hyvin, on mahdollisuus ajaa todella hyviä tuloksia.”
Kauden käännekohta?
Kanarian MM-ralli voi muodostua kauden käännekohdaksi sekä Rovanperälle että Pajarin kaltaisille nuorille haastajille. Rovanperän rata-ajokokemus ja puhdas asfaltti voivat kääntää vaikean kauden suunnan, mutta piste-ero kärkeen on kasvanut suureksi. Kaudesta on kuitenkin jäljellä vielä kymmenen osakilpailua, joten kaikki on yhä mahdollista.
Kanarian MM-ralli 24.–27.4.2025
Ensimmäinen MM-tason kilpailu Gran Canarialla
Puhdas asfalttiralli, tekniset ja nopeat tiet
Suomalaisista mukana: Kalle Rovanperä, Sami Pajari, Emil Lindholm